維保人員素質偏低★

雖然同為特種設備，但是相對于電梯來說，立體車庫還只能算是一個小眾產品。目前，國內的眾多職業技術學校也沒有像培養電梯安裝維修人員那樣有專門針對立體車庫行業的培訓教育體系，所以目前國內從事立體車庫維保的專業人員絕大部分是從立體車庫安裝人員中挑選出來的，可選擇的范圍太窄。在這種情況下，維保人員的技能素質不太可能在短時間內就提升到可以獨立作業的水平，不經過半年以上的學習和練習，基本上派不上用場。同時由于立體車庫維保工作比較辛苦，工作時間長、壓力大，而收入又不高，所以人員的流失率也比較高，立體車庫維保人員的“用工荒”已經成了很多中小型立體車庫企業的通病。按照《特種設備安全監察條例》第三十九條規定，從事立體車庫維保的人員“應當按照國家相關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書（如圖二所示），方可從事相應的作業或者管理工作”。但在實際的操作過程中，不少維保單位因為人手不夠，只能是匆忙招募一些沒有經過訓練的人員來應急，這些人中很多是屬于無證上崗作業的，或者雖然拿到了作業證書，但是缺乏實際的維修經驗，有些甚至此前從來沒有接觸過立體車庫，對立體車庫的技術要求和作業規范一知半解，只能是邊干邊學，一旦遇到一些難度稍大的故障就懵，如果遇到用戶或者車主的催促更是手足無措，筆者曾經就接到過維保人員在現場被客戶催促得六神無主后向我哭訴的電話。